Показать сообщение отдельно
Старый 08.10.2017, 22:28   #27
Эксперт
 
Аватар для Малышъ
 
Мужчина
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Матрица
Возраст: 33
Сообщений: 1,747
Вес репутации: 23 Малышъ великолепен(-на)Малышъ великолепен(-на)Малышъ великолепен(-на)Малышъ великолепен(-на)Малышъ великолепен(-на)Малышъ великолепен(-на)Малышъ великолепен(-на)Малышъ великолепен(-на)


Отправить сообщение для Малышъ с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Зарядное устройство 12В

Подниму тему.

Долго не мог добраться до трансформатора и нормально его проверить (он у тестя в гараже в другой области "необъятной"). Транс живой, 3 вторичные обмотки, 2 алюминиевым проводом в параллели (диаметр 2,5-3мм) и одна со средней точкой медью (диаметр 0,3-0,5 мм).
На параллельных - почти 15В, на меди - 2*9В или 18В. Всю требуху (старую плату, переключатели, старые клеммы) выкинул, мА-метр оставил - может еще куда пригодится.
Сейчас, по мере появления свободного времени, собираю всю электронную часть на шасси. Дополнительно для обдува радиаторов поставлю вентилятор либо 80мм DELTA FFB0912VHE (12V 0.75A) или DELTA FFC1212DE (12V 3A). В цепь питания вентилятора добавлю терморезистор, т.к. вентиляторы достаточно шумные (сняты с сервера, воздушный поток огромный, охлаждают великолепно).

Последний вопрос, который возник - нужно ли ставить и какие электролиты ставить после диодного моста перед DC-DC преобразователем? Как DC-DC поведет себя без сглаживания на входе?


Добавлено через 69 часов 21 минуту
С кондером разобрался. Сейчас компоную все блоки в компактный диэлектрический корпус. С торца будет вентилятор, т.е. будет постоянный обдув всех силовых модулей

Последний раз редактировалось Малышъ; 08.10.2017 в 22:28. Причина: Добавлено сообщение
Малышъ вне форума   Ответить с цитированием