Ведёт машину в стороны после замены на широкую резину

[Fantella]

Сообщение от Gump

С увеличением ширины- появилась колейность. С этим ничего не поделаешь.

Да, такое впечатление, что еду по вершинам маленьких горок

[IK241]

я как то столкнулся с тем, что на некоторых шиномонтажах для более быстрой балансировки ставят более высокий процент допуска ( например вместо 5% могут поставить 20% ) и естественно при движении может бить руль. И я бы посоветовал сделать развал-схождения, это в любом случаи не повредит, то если начнет хавать резину, то проблем будет больше. Я делаю развал у Виктора на СТО, что напротив автовокзала, на всякий случай напишу его тел. +380965984300.
А из личного опыта было, что поехал на Закарпатье и по дороге на поворотах резина начала пищать и жрать наружную сторону. Заехал на развал, а мне говорят, что все нормально... ??? я им делайте что нибудь, а то не доеду. Что то сделали, а результат тот же, перевернул резину и кое как доехал домой. Заехал к Вите и все наладилось, а из этого вывод: техника в руках дикаря, кусок железа.

[MAN2304]

Сообщение от Fantella

Накачка 2.8 спереди, 2.5 сзади.

А пробовал накачать до 3- - 3,2? Я думаю, что резина это позволяет. Просто был опыт с резиной 195х55х15 на легковой машине. Накачали 2.2 - болтает, потом, по совету монтажника, накачали до 3-х и проблема устранилась.

[Fantella]

Сообщение от MAN2304

А пробовал накачать до 3- - 3,2? Я думаю, что резина это позволяет. Просто был опыт с резиной 195х55х15 на легковой машине. Накачали 2.2 - болтает, потом, по совету монтажника, накачали до 3-х и проблема устранилась.

Нет, не пробовал. Можно попробовать. Заметил, что левое-переднее колесо съедено неравномерно, внешняя сторона 4-5мм, внутренняя - 6-7мм. Скорее всего проблема кроется именно в двух причинах: 1) более широкая резина; 2)неравномерный износ левого-переднего колеса на 2-3мм по ширине резины.

[Hobbit]

Во первых развал/схождения нужно обязательно делать при смене колес. Что за машина у Вас и какого года?

Резина у Вас новая или Б/у?

Можно также посмотреть на ланжероны, если один начал менять геометрию это по любому скажется на позиции колеса. Съеденый протектор может быть свидетельством такой проблемы. Если дело в ланжеронах то их можно немного подкоректировать и поставить такую распорку [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

[Mar1lynManson]

Сообщение от Hobbit

Во первых развал/схождения нужно обязательно делать при смене колес.

Не улавливаю логики.
А после автомойки развал схождения делать нужно?

[Fantella]

Сообщение от Hobbit

Резина у Вас новая или Б/у?

Резина Б/У. И та, что была, и та, что поставил.

Сообщение от Hobbit

Можно также посмотреть на ланжероны, если один начал менять геометрию это по любому скажется на позиции колеса. Съеденый протектор может быть свидетельством такой проблемы.

Т.е. на другой резине ланжероны нормализуются, а на этой - начали менять геометрию сразу как выехал с шиномонтажа?


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mar1lynManson

Не улавливаю логики.
А после автомойки развал схождения делать нужно?

Выходит, что надо после каждой подкачки колёс ехать и крутить болты-гайки.

[Remontnic]

я при покупке новой резины учел этот фактор что у нас все делается через жопу. и купил 4 одинаковых резины (Hankook Optimo K715) чтобы если возникнет такая проблема играться колесами. и брал из одной партии.
для умников - профиль резины изменился (65 60)
покурите форумы - развал имеет разные углы при разной загруженности авто (высота клиренса) и при повороте руля. регулировочные болты крутят по миллиметрам. а тут изменения в 0,5 сантиметра. а еще есть кастор. но вы наверно и не слышали о нем...

[Mar1lynManson]

Сообщение от Remontnic

покурите форумы - развал имеет разные углы при разной загруженности авто (высота клиренса) и при повороте руля. регулировочные болты крутят по миллиметрам. а тут изменения в 0,5 сантиметра. а еще есть кастор. но вы наверно и не слышали о нем...

Красиво поете, но бред.
Клиренс меняется при изменении загруженности авто, соответственно меняется положение рычагов подвески. Вот только при изменении профиля резины клиренс изменится, но в силу того, что загруженность автомобиля не изменилась положение рычагов не изменится.

Но то такое, Вы лучше форумы пойдите почитайте, своей головой нынче думать вредно.
Хотя логичней читать книги их в отличии от форума специалисты пишут.

P.S.: В дальнейшие дебаты с Вами вступать не буду. Потому как с "ремонтниками" не имею привычки спорить, народ специфический.

P.S.2: Кастор, на большинстве современного автопрома штатными средствами регулировке не подлежит, так как задан конструктивно. Это на ГАЗ24 было положено регулировать развал, схождение и кастор. Но судя по Вашей манере изложения информации Вам то это точно известно.

[Remontnic]

Сообщение от Mar1lynManson

Вам то это точно известно.

вгонял на своей машине в допуски. да конструктивно заложен. но в некоторых случаях есть возможность + -

Я знаю о чем говорю сам лично столкнулся с проблемой. на личном авто. не из-за резины но не факт.

p.s. я ничего никогда не пишу не убедившись из личного опыта. А баллаболов как я вижу тут много! вы еще скажите что проставки на пружины ничего не меняют.

[Mar1lynManson]

Сообщение от Remontnic

вы еще скажите что проставки на пружины ничего не меняют.

Вот тут спорить не буду
Проставки на пружины влияют, что вполне логично.


P.S.: По поводу балоболов горячиться не нужно , а то что Вы написали выше - бред, при смене размерности покрышек регулировочные параметры подвески не изменяются, да клиренс меняется но регулировочные параметры нет. Вопрос с изменением вылета рассматривать не будем.

P.S.2: По вашей логике, кстати, при износе резины на пару миллиметров придется делать развал схождение по новой и так каждый раз, ведь фактическая высота покрышки изменилась.

[Asd ds]

У меня тоже похожая проблема, 185/60 michelin все 4.
Прямо не хочет ехать. Был у на 3-х разных развальщиков. С машиной все ок.
Может думаю, это из- за того, что допуск развала задних колес "-0,30 - -2 градуса", у меня -1,30--1,44 -. Многовато, на вид, сильно завалены. Может из-за этого. По левой части едешь - немного тянет вправо, если выехать на встречку немного влево.

[Fantella]

Сообщение от Asd ds

По левой части едешь - немного тянет вправо, если выехать на встречку немного влево.

Примерно так и у меня. Как буд-то на вершине горки всегда едишь.

Колесо с неравномерным износом переставил на зад - ситуация не изменилась. Думаю, надо просто привыкнуть к езде на более широкой резине А как износится, то купить стандартной ширины (на 2 см уже) и радоваться

[Fantella]

Установил к зиме на передок две зимних шины, 205/65/R15. Сзади оставил пока летнюю 225/60/R15. Ситуация нормализовалась! Казалось бы, 2 лишних сантиметра ширины а так влияют на управляемость!