Нужна помощь в подключение эл.двигателя на 1.1 кв. 220-380. Вообщем подключен он изначально через 2 конденсатора на 30Мкф. Незнаю пусковые они или рабочие,но читал статейку,что должны быть и пусковой кондер и рабочий.Вообщем когда вал двигателя не нагружен,он вращается и движок работает,а когда одиваю шкив и даю натяг ремнем,то движок гудит,но не крутит.Натяг гдето 1-1.5кг. Вообщем кто сможет подключить его,что бы стартовал под нагрузкой и работал? За финансовое вознаграждение
Нужно подключить в соответствии с классом напряжения, 220 треугольник, 380 звезда. При 220 ёмкость порядка 150 МКФ, при 380 порядка 100 МКФ. В результате необходимо добиться одинакового напряжения на выводе к которому подключена ёмкость относительно выводов к которым подключено питание. Не стоит забывать что при таком способе подключения падает мощность двигателя до 75%... Поэтому лучше использовать инвертор из 1ф в 3ф. Они достаточно дороги но тем не менее оправдывают себя.
__________________
Слава дуракам! И стране дураков слава
Украинцы-русский готовые променять свободу на золотую клетку
Сам я в электрике не шарю вообще. Ну розетка смогу поменять,а с движком - это для меня сложновато.Нужен человек,который подключил бы его нормально и поставил кондеры мощнее,если нужно.
В результате необходимо добиться одинакового напряжения на выводе к которому подключена ёмкость относительно выводов к которым подключено питание.
Скорее, надо добиться одинакового тока в обмотках двигателя.
Ну а в этом случае 70-80 мкф на рабочий и 100 мкф в параллель для пуска ( можно электролиты по 200 мкф включённые последовательно)
Мы делаем инвертора, до 10 кВт, под задачи заказчика. 220 - 380В.
Также делаем с повышающими преобразователями на входе 220В на выходе 380В, честный повышающий преобразователь, мощностью до 4.5 кВт.
На три киловатта стоит 6 тыс. грн.
__________________
Разработка и изготовление электроники.
Подключите электродвигатель
